Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil dan Lingkungan
Analisis Kerusakan Jalan pada Ruas Jalan Cibarehong – Cipendey dengan Metode PCI
Ruas Jalan Cibarehong–Cipendey di Kecamatan Surade, Kabupaten Sukabumi, merupakan salah satu jalur strategis yang mengalami kerusakan akibat tingginya beban kendaraan. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi jenis kerusakan, tingkat keparahan, serta nilai kondisi perkerasan dengan metode Pavement Condition Index (PCI). Survei dilakukan pada 26 unit sampel sepanjang 6,1 km. Hasil menunjukkan nilai PCI rata-rata sebesar 60 (Fair). Segmen V menunjukkan nilai terendah (55) yang termasuk kategori Poor. Metode penanganan yang direkomendasikan berdasarkan standar Bina Marga adalah P2 (pengaspalan), P3 (penutupan retak), P4 (pengisian retak), dan P5 (penambalan lubang).
Hak Cipta (c) 2025 Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil dan Lingkungan
Evaluasi Pengendalian Waktu dan Biaya pada Gedung Fasilitas Storage Tank Bahan Bakar Minyak Solar dan Biodiesel (B-100) Menggunakan Metode Earned Value (EV)
Pertumbuhan pembangunan di Indonesia mendorong peningkatan jumlah proyek konstruksi, yang memerlukan manajemen konstruksi yang efektif untuk menjamin kesuksesannya. Pengendalian proyek menjadi kunci penting guna memastikan pelaksanaan sesuai rencana, baik dari segi waktu, biaya, maupun kualitas. Penelitian ini mengevaluasi pelaksanaan proyek pembangunan Fasilitas Storage Tank Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar dan biodiesel (B-100) di Benowo, Surabaya, yang dikerjakan oleh PT. RAHMAT SEJAHTERA MANDIRI dalam jangka waktu kontrak 18 minggu. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Earned Value (EV), yang mampu memberikan gambaran komprehensif terhadap kinerja waktu dan biaya proyek, serta estimasi penyelesaian proyek. Selain EV, pendekatan Time Cost Trade Off (TCTO) juga dipertimbangkan untuk mengevaluasi percepatan waktu proyek dengan konsekuensi tambahan biaya. Hasil dari studi ini menunjukkan pentingnya pengendalian proyek yang terencana dan terukur guna meminimalkan penyimpangan selama pelaksanaan dan memastikan efisiensi maksimal dalam pencapaian tujuan proyek
A Systematic Literature Review on the Role of Sustainable Building Materials in Enhancing Environmental Efficiency in Developing Countries
A literature review is essential in academic research because it examines existing studies related to the topic and identifies gaps requiring further investigation. In the field of sustainable building materials, previous research emphasizes the environmental, economic, and social dimensions of sustainability, which are particularly important in developing countries. These regions often face resource limitations, rapid population growth, and infrastructure challenges, making sustainable construction both necessary and difficult to implement. Sustainable building materials offer notable technical and environmental advantages, including high durability, low thermal conductivity, strong insulation performance, recyclability, and ease of maintenance. Materials such as recycled concrete, sustainably sourced timber, and compressed clay bricks have shown effectiveness in reducing energy use and carbon emissions during construction and operation. Their adoption in developing countries can also lower long-term costs, improve indoor environmental quality, and support local economies. However, widespread use is hindered by high initial costs, limited technical expertise, low public awareness, and the absence of clear regulations. A major research gap remains: there is a lack of long-term applied studies evaluating the real-world performance and economic feasibility of sustainable materials in developing nations. Addressing this gap is crucial for guiding policies and promoting resilient and sustainable construction
Perencanaan Penjadwalan Proyek Pembangunan Dinding Penahan Tanah Menggunakan Metode Critical Path Methode pada Cluster Spring Residence
Perencanaan penjadwalan proyek pembangunan dinding penahan tanah (DPT) menggunakan metode Critical Path Method (CPM) pada Cluster Spring Residence. Tujuan utama adalah mengidentifikasi aktivitas-aktivitas kritis yang mempengaruhi durasi penyelesaian proyek, menentukan durasi waktu optimal untuk setiap aktivitas, menyusun jadwal pelaksanaan yang efektif dan efisien, serta memberikan rekomendasi untuk alokasi sumber daya dan strategi pengendalian waktu. Metode penelitian meliputi observasi lapangan, pengumpulan data primer melalui wawancara dan dokumentasi, serta data sekunder seperti SPK, RAB, dan gambar kerja. Analisis dilakukan menggunakan CPM untuk menghitung forward pass dan backward pass, menghasilkan durasi total proyek selama 175 hari dengan jalur kritis yang melibatkan aktivitas seperti mobilisasi alat, keamanan proyek, survey, galian, dan finishing. Hasil analisis menunjukkan bahwa proyek ini memerlukan pengendalian ketat pada aktivitas kritis untuk menghindari keterlambatan.
Penilaian Kinerja Perencanaan Green Building dengan Analytical Hierarchy Process (AHP)
Penerapan konsep Bangunan Gedung Hijau menjadi salah satu strategi penting dalam mendukung pembangunan berkelanjutan, khususnya di wilayah dengan kondisi iklim tropis basah seperti Papua Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kinerja perencanaan Green Building pada Proyek Pembangunan Gedung Kantor Majelis Rakyat Papua Selatan berdasarkan indikator yang tercantum dalam SE PUPR No.01/SE/M/2022. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan integrasi metode Analytical Hierarchy Process (AHP) untuk menentukan prioritas bobot antar kriteria. Data primer diperoleh melalui observasi dan lembar monitoring lapangan, sedangkan data sekunder diperoleh dari dokumen regulasi dan pedoman teknis Bangunan Gedung Hijau. Hasil penilaian menunjukkan bahwa capaian kinerja keseluruhan proyek adalah 102 dari total 135 poin atau 75,6%, sehingga memenuhi kategori Madya. Kriteria dengan capaian tertinggi adalah Pengelolaan Tapak (90,5%) dan Efisiensi Air (88,9%), sedangkan capaian terendah terdapat pada Efisiensi Energi (68,2%). Melalui analisis AHP, Efisiensi Energi memperoleh bobot paling tinggi (0,28), diikuti Efisiensi Air (0,20) dan Pengelolaan Tapak (0,18), yang menunjukkan bahwa aspek energi dipandang sebagai faktor paling krusial dalam kinerja bangunan hijau. Integrasi bobot AHP dengan capaian aktual menegaskan bahwa tiga aspek utama yang paling berpengaruh terhadap kategori Madya adalah efisiensi energi, efisiensi air, dan pengelolaan tapak. Secara keseluruhan, penelitian ini menunjukkan bahwa proses perencanaan proyek telah memenuhi sebagian besar prinsip Bangunan Gedung Hijau dan memiliki potensi untuk meningkatkan kategori penilaian pada tahap konstruksi dan operasional. Hasil penelitian dapat menjadi dasar evaluasi bagi pemerintah daerah dan pemangku kepentingan dalam memperkuat implementasi konstruksi hijau di Papua Selatan serta sebagai referensi untuk proyek serupa di wilayah tropis basah.
Pengaruh Pemanfaatan Limbah Kaca sebagai Bahan Pengganti Agregat Halus pada Campuran Beton
Penelitian ini bertujuan mengkaji pemanfaatan limbah kaca sebagai bahan tambahan agregat halus pada campuran beton guna mendukung konstruksi berkelanjutan. Beton terdiri dari semen, agregat kasar, agregat halus, dan air, di mana pasir sebagai agregat halus berperan penting terhadap kuat tekan. Eksploitasi pasir alam yang berlebihan menyebabkan kerusakan lingkungan, sehingga diperlukan alternatif ramah lingkungan. Limbah kaca yang melimpah dan belum termanfaatkan optimal berpotensi menjadi pengganti sebagian pasir. Metode penelitian ini bersifat eksperimental dengan variasi limbah kaca 0%, 10%, dan 20% dari berat agregat halus. Limbah kaca dihancurkan hingga berukuran halus dan dicampurkan ke dalam beton. Pengujian kuat tekan dilakukan pada umur beton 7, 14 dan 28 hari untuk menilai pengaruh limbah kaca terhadap sifat mekanisnya. Hasil penelitian diharapkan menunjukkan komposisi optimal yang memenuhi standar kekuatan beton serta memberikan solusi pengelolaan limbah dan pengurangan ketergantungan terhadap pasir alam.
Penerapan Metode Pengeboran Tiang Pancang Mengunakan Alat Bore Pile, Studi Kasus Proyek Kontruksi Gedung C Universitas Nusa Putra
Magang atau internship merupakan kegiatan mahasiswa yang praktis untuk mendapatkan pengalaman kerja sesuai dengan program studi yang dipilih. Selain bertujuan memenuhi syarat akademis, magang juga memiliki banyak manfaat untuk mahasiswa dalam dunia pekerjaan. Proses pelaksanaan magang bertempatan di Cibolang Kaler, Cisaat, Sukabumi. Metode dasar yang digunakan adalah observasi dan studi pustaka. Pemilihan tempat magang ini di PT Sukses Bangun Investama ( SBI ), Pekerjaan pondasi merupakan salah satu komponen penting dalam konstruksi bangunan, terutama pada struktur gedung bertingkat. Penelitian ini membahas penerapan metode pengeboran tiang pancang menggunakan alat Bore Pile pada proyek konstruksi Gedung C Universitas Nusa Putra. Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi efisiensi, efektivitas, serta kendala teknis yang dihadapi selama pelaksanaan pekerjaan Bore Pile. Metode yang digunakan dalam studi ini meliputi observasi lapangan, dokumentasi proses pelaksanaan, serta wawancara dengan pihak pelaksana proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Bore Pile dipilih karena kondisi tanah yang kurang stabil atau labil dan kebutuhan untuk meminimalkan getaran terhadap bangunan sekitar. Penggunaan alat Bore Pile mampu memberikan hasil pekerjaan pondasi yang presisi, meskipun terdapat beberapa tantangan seperti waktu pelaksanaan yang lebih lama dan kebutuhan pengendalian lumpur pengeboran. Secara keseluruhan, metode ini dinilai tepat guna dalam menunjang kekuatan pondasi bangunan Gedung C Universitas Nusa Putra.
Metode Penanggulangan Defect Rembesan antara Dinding Penahan Tanah dengan Dinding Rumah Cluster di Sentul
Rembesan yang terjadi antara dinding penahan tanah dan dinding rumah di kawasan Sentul menjadi permasalahan yang dapat mengganggu ketahanan struktur bangunan serta kenyamanan penghuni. Tekanan hidrostatik dari air tanah yang terus meningkat, terutama saat musim hujan, serta sistem dinding penahan tanah yang kurang optimal menjadi faktor utama penyebab rembesan.Jika tidak segera ditangani, kondisi ini dapat memperburuk kerusakan struktural, mengurangi umur layanan bangunan, dan meningkatkan risiko kelembapan berlebih pada dinding. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab utama rembesan dan menerapkan metode penanggulangan yang efektif. Beberapa langkah yang dilakukan antara lain pemasangan sistem pipa subdrain untuk mengalirkan air ke saluran pembuangan utama, penggunaan plastik cor sebagai lapisan kedap air guna mencegah infiltrasi air, serta penggantian material dinding dari hebel ke bata merah yang lebih tahan terhadap kelembapan. Selain itu, dilakukan aplikasi sealant waterproofing pada sambungan struktural untuk mengurangi celah rembesan serta pengecatan ulang menggunakan cat khusus tahan air guna memberikan perlindungan tambahan. Hasil penerapan metode ini menunjukkan bahwa kombinasi peningkatan sistem drainase dan pemilihan material yang lebih tahan air secara signifikan mampu mengurangi risiko rembesan. Namun, pemantauan berkala tetap diperlukan untuk memastikan efektivitas solusi yang telah diterapkan dalam jangka panjang
Laporan Proyek Pembangunan Rumah Tinggal 2 Lantai Di Balai Kota Sukabumi
Laporan ini merupakan dokumentasi dari kegiatan magang yang dilakukan pada proyek pembangunan rumah tinggal dua lantai di kawasan Balai Kota Sukabumi, yang dilaksanakan oleh PT WYN Karya Perkasa. Kegiatan magang ini bertujuan untuk menerapkan ilmu dan teori yang telah dipelajari selama perkuliahan dalam praktik konstruksi di lapangan. Selama proses magang, penulis terlibat dalam berbagai aktivitas teknis seperti pengawasan pekerjaan konstruksi, pengecekan kesesuaian terhadap gambar teknis, pemantauan mutu pekerjaan, pencatatan volume, serta pendokumentasian perkembangan proyek secara rutin. Melalui keterlibatan aktif dalam proyek ini, penulis memperoleh wawasan dan keterampilan praktis yang mendalam mengenai pelaksanaan proyek konstruksi. Pengalaman ini turut membentuk pemahaman yang lebih kuat tentang pentingnya koordinasi tim, ketepatan data teknis, serta ketertiban dalam pelaporan sebagai bagian penting dalam keberhasilan proyek.
Evaluasi Pondasi Tiang Pancang dengan Metode PDA Test pada Proyek Pembangunan Warehouse PT. Sato Label Indonesia
Program internship merupakan bagian penting dalam pendidikan teknik sipil karena memungkinkan mahasiswa menerapkan teori ke praktik lapangan. Kegiatan ini dilaksanakan pada proyek pembangunan Additional New Warehouse PT. Sato Label Indonesia oleh PT. Mizu One Bangun Konstruksi sebagai subkontraktor. Fokus kegiatan adalah evaluasi pondasi tiang pancang menggunakan metode Pile Driving Analyzer (PDA) Test yang memberikan hasil cepat, akurat, dan efisien dalam menentukan kapasitas dukung serta integritas tiang. Pelaksanaan meliputi persiapan alat, pemasangan sensor, uji pukul dengan hammer, pengambilan data, dan analisis menggunakan perangkat lunak CAPWAP. Hasil menunjukkan tiang uji (Pile 20, 3,5×14 m) memiliki kapasitas dukung lebih besar dari beban rencana dengan penurunan hanya 1,01 cm, jauh di bawah batas izin 18,5 cm, sehingga dinyatakan aman. Internship ini meningkatkan pemahaman teknis, kemampuan analisis, serta wawasan mahasiswa terhadap pentingnya verifikasi pondasi dalam konstruksi.
Evaluasi Penjadwalan Proyek Klinik Ella Kecantikan Menggunakan Metode Critical Path Method (CPM) dan Fast Tracking
Penjadwalan proyek merupakan aspek penting dalam memastikan setiap aktivitas konstruksi dapat berlangsung secara terstruktur dan selesai tepat waktu. Pada proyek pembangunan Klinik Ella Kecantikan, dilakukan evaluasi penjadwalan menggunakan metode Critical Path Method (CPM) dan Fast Tracking untuk mengidentifikasi jalur kritis serta peluang percepatan durasi proyek. CPM digunakan untuk menentukan rangkaian aktivitas yang tidak memiliki kelonggaran waktu, sehingga setiap keterlambatan akan berdampak langsung pada durasi total proyek. Selanjutnya, metode Fast Tracking diterapkan pada aktivitas yang memungkinkan untuk dikerjakan secara paralel guna mempersingkat waktu penyelesaian. Hasil analisis menunjukkan bahwa jalur kritis terdiri dari aktivitas A– B–C–F–G–H–I–J–K dengan total durasi awal 84 hari. Melalui penerapan Fast Tracking sebesar 50%, proyek dapat dipercepat hingga 26 hari sehingga durasi baru menjadi 58 hari. Selain itu, terjadi penghematan biaya tidak langsung yang meningkatkan efisiensi pelaksanaan proyek secara keseluruhan.
Evaluasi Kualitas Beton pada Kolom K1 Eksisting pada Hotel Grand Permata Hijau Menggunakan Metode Schmidt Hammer
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kekuatan tekan permukaan kolom beton eksisting menggunakan metode non-destruktif, yaitu Schmidt Hammer Test. Studi kasus dilakukan pada Kolom K1 di Hotel Grand Permata Hijau, Kota Sukabumi. Metode ini digunakan untuk mengukur nilai pantulan (rebound number) pada permukaan kolom beton. Hasil pengukuran diperoleh rata-rata nilai pantulan sebesar 42,8, yang setelah dikonversi menjadi kuat tekan beton menghasilkan estimasi sebesar 35 MPa. Nilai ini kemudian dibandingkan dengan mutu beton rencana gedung, yaitu 25 MPa. Berdasarkan hasil evaluasi, Kolom K1 memiliki kuat tekan yang lebih tinggi dari mutu rencana sehingga secara umum dapat dikatakan memenuhi syarat. Namun, untuk memastikan kondisi struktural secara menyeluruh, tetap diperlukan pemeriksaan lanjutan serta rekomendasi pemeliharaan atau perkuatan bila ditemukan indikasi penurunan mutu pada elemen lain.
Evaluasi Biaya dan Waktu Menggunakan Metode EVM (Earned Value Management) pada Proyek Rumah Sakit Mitra Family – Karawang
Penelitian ini dilakukan untuk menilai efektivitas pengelolaan biaya dan waktu pada proyek pembangunan Rumah Sakit Mitra Family – Karawang dengan menggunakan metode Earned Value Management (EVM), yang menghubungkan antara rencana anggaran, capaian fisik, dan pengeluaran aktual. Data progres yang dianalisis mencakup minggu pertama hingga minggu kelima belas, dengan total nilai kontrak Rp 8.319.283.124. Melalui perhitungan BCWS, BCWP, dan ACWP serta analisis Cost Variance (CV), Schedule Variance (SV), Cost Performance Index (CPI), dan Schedule Performance Index (SPI), diketahui bahwa pada tahap awal proyek mengalami pemborosan biaya dan keterlambatan, namun kinerjanya terus meningkat hingga mendekati target rencana. Pada periode akhir, nilai CPI dan SPI berada pada kisaran≥1, menandakan bahwa pelaksanaan proyek berada dalam kondisi yang efisien dari sisi biaya maupun waktu. Hasil ini menunjukkan bahwa metode EVM mampu memberikan pemahaman menyeluruh mengenai kinerja proyek dan berfungsi sebagai alat bantu pengambilan keputusan yang tepat dalam pengendalian konstruksi.
Analisis Stabilitas Timbunan Menggunakan Geotekstil pada Lapisan Subgrade Pekerjaan Jalan (Studi Kasus: Proyek Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi Zona 3B STA 0+550 Akses Gerbang Tol Sukabumi Barat)
Kondisi tanah lunak pada lokasi pembangunan Jalan Tol Bogor–Ciawi–Sukabumi (Bocimi) Zona 3B menyebabkan rendahnya daya dukung tanah serta potensi penurunan yang tidak merata, sehingga diperlukan perkuatan pada konstruksi timbunan. Geotekstil digunakan sebagai material perkuatan untuk meningkatkan stabilitas timbunan dan mengurangi risiko keruntuhan. Penelitian ini menganalisis kinerja geotekstil berdasarkan Spesifikasi Bina Marga melalui evaluasi stabilitas terhadap keruntuhan kapasitas dukung tanah, stabilitas internal, stabilitas tanah pondasi, serta potensi pergeseran lateral. Data yang digunakan terdiri dari data lapangan, dokumentasi, serta data penyelidikan tanah. Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor keamanan terhadap keruntuhan kapasitas daya dukung tanah adalah 1,5, penggelinciran lereng sebesar 1,9, dan stabilitas terhadap pergeseran lateral sebesar 3,04, yang seluruhnya memenuhi persyaratan keamanan. Kebutuhan kuat tarik geotekstil adalah 68,63 kN/m, dan geotekstil tipe Woven Geotextile MP 25 dengan kuat tarik 50 kN/m masih memenuhi syarat dengan faktor keamanan 2,2. Dengan demikian, penggunaan geotekstil efektif dalam meningkatkan stabilitas timbunan pada kondisi tanah lunak di lokasi penelitian.
Analisis Produktivitas Tenaga Kerja pada Struktur Tie Beam pada Proyek Gedung A Kampus Esa Unggul Bekasi Menggunakan Metode Work Sampling
Proyek adalah usaha dengan tujuan tertentu dengan waktu dan sumberdaya terbatas. Dalam proyek kontruksi memegang peranan penting dalam perkembangan industri dan infrastruktur. Salah satu elemen penting dalam konstruksi bangunan adalah Tie Beam, Untuk menghubungkan dua tiang vertikal dalam struktur bangunan. Fungsinya melampaui sekadar pengikat; tie beam memainkan peran krusial dalam memastikan kestabilan struktur, mencegah pergeseran, dan mendistribusikan beban bangunan secara merata. Keberhasilan proyek pembangunan bergantung pada produktivitas yang baik. Produktivitas tenaga kerja juga akan sangat memengaruhi besarnya keuntungan atau kerugian proyek. Hal ini bisa terjadi di lapangan karena tenaga kerja yang kurang efektif. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan tingkat produktivitas tenaga kerja pada pekerjaan struktur tie beam dan kolom dengan menggunakan metode work sampling pada proyek pembangunan gedung kampus universitas esa unggul bekasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis produktivitas tenaga kerja sebesar 87,40% untuk pembesian dan 86.67% untuk bekisting tie beam. Uji keseragaman dan kecukupan data memastikan validitas data dengan batas kontrol atas dan bawah yang terpenuhi. Berdasarkan analisis, waktu baku untuk pekerjaan pembesian kolom adalah 0,74 menit/kg, sementara waktu baku bekisting tie beam adalah 25.1 menit/m².
Analisis Produktivitas Pelaksanaan Pekerjaan Kolom Menggunakan Metode Work Sampling pada Proyek Pembangunan Gedung Esa Unggul Kabupaten Bekasi
Produktivitas tenaga kerja merupakan salah satu unsur utama dalam menentukan keberhasilan pelaksanaan suatu proyek. Proyek konstruksi adalah kegiatan sementara dengan tujuan dan sasaran yang jelas, serta jangka waktu terbatas, yang berkaitan dengan infrastruktur, terutama dalam bidang teknik sipil dan arsitektur. Proyek pembangunan gedung A kampus Esa Unggul di Kota Harapan Indah, Bekasi merupakan universitas swasta yang terus berkembangdengan memperbaharui sarana danprasarana. Penelitianini bertujuan untuk menganalisis produktivitas tenaga kerja sebesar 87,92% untuk pembesian dan 88,00% untuk bekisting kolom. Uji keseragaman dan kecukupan data memastikan validitas data dengan batas kontrol atas dan bawah yang terpenuhi. Berdasarkan analisis, waktu baku untuk pekerjaan pembesian kolom adalah 0,85 menit/kg, sementara waktu baku bekisting kolom adalah 8,56 menit/m².
Analisis Produktivitas Erection dengan Metode Crawler Crane pada Steel Box Girder
Transportasi massal yang efisien dan ramah lingkungan merupakan elemen penting dalam mewujudkan mobilitas perkotaan berkelanjutan. Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, pemerintah Indonesia melalui proyek strategis nasional mengembangkan moda transportasi berbasis rel, salah satunya Light Rail Transit (LRT) Jabodebek. Pada tahap konstruksi, proses erection atau pemasangan Steel Box Girder (SBG) menjadi pekerjaan krusial karena berhubungan langsung dengan kekuatan struktur lintasan. Pekerjaan ini membutuhkan perencanaan teknis yang tepat serta peralatan berat yang andal, termasuk crawler crane yang dipilih karena stabilitas dan kemampuannya bermobilisasi pada medan proyek yang terbatas. Penelitian ini bertujuan menganalisis produktivitas erection SBG menggunakan crawler crane pada proyek LRT fase 1B. Berdasarkan hasil pengolahan data lapangan, diperoleh waktu siklus rata-rata sebesar 8,41 jam, dengan produktivitas crane 0,06788 girder/jam dan produktivitas harian 0,788 girder/hari. Dengan produktivitas tersebut, pekerjaan erection diperkirakan membutuhkan durasi total 18 hari. Produktivitas ini dipengaruhi oleh kapasitas crane, berat dan dimensi girder, kondisi lapangan, serta efisiensi waktu pengangkatan dan pemasangan. Studi ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam optimalisasi perencanaan dan pelaksanaan proyek infrastruktur transportasi sejenis di masa mendatang.
Analisis Pengelolahan Air Limbah Domestik (Studi Kasus Gedung C Universitas Nusa Putra)
Aktivitas akademik dan operasional di institusi pendidikan seperti Universitas Nusa Putra secara langsung berdampak pada peningkatan volume air limbah domestik. Gedung C, sebagai salah satu fasilitas vital di universitas, diprediksi menghasilkan limbah cair dalam jumlah signifikan yang berpotensi mencemari lingkungan apabila tidak dikelola secara optimal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem pengelolaan air limbah domestik di Gedung C Universitas Nusa Putra. Metode penelitian yang digunakan meliputi identifikasi masalah melalui observasi langsung, studi literatur mengenai karakteristik limbah cair dan standar baku mutu, serta pengumpulan data primer dan sekunder seperti jumlah pengguna gedung dan data pemakaian air. Analisis data difokuskan pada perhitungan debit air limbah untuk merancang Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) yang efektif, mencakup unit-unit seperti bak pemisah lemak, bak ekualisasi, bak anaerob, dan bak aerob. Hasil penelitian ini adalah sebuah rekomendasi desain IPAL yang diharapkan mampu menurunkan kadar polutan sesuai dengan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 68 Tahun 2016. Desain ini diharapkan dapat menjadi solusi pengelolaan air limbah yang efisien, ramah lingkungan, dan dapat diadopsi oleh institusi lain.
Analisis Perbandingan Hammer Test dan Controls Automax terhadap Uji Kuat Tekan Beton
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan antara metode Hammer Test dan Controls Automax terhadap hasil uji kuat tekan beton pada proyek pembangunan Gedung Kantor PT Vaksindo Plant 1. Beton yang digunakan memiliki mutu rencana f’c = 30 MPa. Kajian teori mengacu pada standar SNI 1974:2011 serta ASTM C39 dan C805 mengenai pengujian beton destruktif dan non-destruktif. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif komparatif dengan analisis statistik deskriptif, Bland Altman, dan Regresi Deming untuk menilai kesesuaian antar-laboratorium. Data diperoleh dari hasil uji dua laboratorium independen Soltek Beton dan Bintang Abestaton Mahesa serta observasi lapangan selama kegiatan internship. Hasil penelitian menunjukkan kuat tekan rata-rata beton sebesar 35,4 MPa, melebihi mutu rencana, dengan selisih antar-laboratorium hanya 0,6 MPa dan koefisien variasi di bawah 5%, menandakan tingkat konsistensi yang tinggi. Perbedaan kecil yang muncul terutama disebabkan oleh variasi rasio air-semen, kondisi curing, dan kalibrasi alat. Kesimpulannya, kedua metode uji memiliki tingkat akurasi yang baik, dan pendekatan komparatif ini efektif sebagai alat validasi mutu beton dalam sistem Quality Control proyek konstruksi.
Evaluasi Kinerja Simpang 3 Tak Bersinyal Menggunakan Metode PKJI 2023 pada Simpang Alternatif Nagrak - Cibadak
Permasalahan kemacetan pada simpang jalan, khususnya simpang tak bersinyal, menjadi isu penting dalam sistem transportasi perkotaan. Simpang Alternatif Nagrak–Cibadak di Kabupaten Sukabumi termasuk salah satu titik rawan kemacetan akibat tingginya volume kendaraan yang tidak sebanding dengan kapasitas jalan serta ketiadaan pengaturan arus menggunakan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL). Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja dan kapasitas simpang tersebut berdasarkan (PKJI) 2023, serta memberikan rekomendasi penanganan untuk mengoptimalkan efisiensi dan keselamatan lalu lintas. Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan dengan mencatat jumlah serta jenis kendaraan yang melintas dan mengukur kondisi geometrik jalan. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode PKJI 2023 untuk menentukan kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, peluang antrean, dan tingkat pelayanan simpang. Hasil analisis menunjukkan volume lalu lintas tertinggi terjadi pada hari Sabtu, 26 Agustus 2025 pukul 17.00-18.00 WIB, dengan volume total 2.616 smp/jam, kapasitas 2.298,44 smp/jam, derajat kejenuhan 1,14, tundaan rata-rata 29,31 detik/smp, serta peluang antrean antara 53% hingga 106%. Berdasarkan hasil tersebut, tingkat pelayanan simpang termasuk kategori F, yang menunjukkan kondisi lalu lintas jenuh dan arus kendaraan tidak stabil.
Analisis Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal pada Simpang Salakaso Berdasarkan PKJI 2023
Penelitian ini menganalisis simpang tiga tak berisnyal pada Jl. Sukaraja – Sukabumi dan Jl. Pembangunan menggunakan metode PKJI 2023. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kapasitas simpang salakaso pada saat kondisi eksisting, untuk mengetahui konflik pada simpang salakaso dan kinerja simpang. Penelitian dilakukan di beberapa hari pada hari Senin, Rabu dan Sabtu pada jam pagi dari pukul 06.00 – 09.00, siang pukul 11.00 – 14.00 dan sore pukul 15.00 – 18.00. Dari hasil survei menujukan bahwa jam puncak terjadi pada hari Sabtu, pukul 17.00 – 18.0 WIB dengan volume 6.249 kendaraan/jam. Kinerja simpang sangan buruk karena menhasilkan Drajat Kejenuhan (DJ) sebesar 1,12, nilai ini jauh melebihi batas ketentuan PJKI 2023 yaitu ≤ 0,85. Selain itu ditemukan juga konflik lalu lintas yaitu marging (kendaraan bergabung), diverging (kendaraan berpisah) dan crossing (kendaraan memotong dari arah bersilangan). Untuk kapasitas simpang pada simpang Salakaso setelah dilakukan perhitungan mendapatkan sebesar 3214,45 smp/jam, tetapi berdasarkan PKJI 2023 tipe simpang Salakaso adalah 322, maka kapasitas dasar diperoleh 2700 smp/jam.
Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Degung Kota Sukabumi Menggunakan Metode PKJI 2023
Simpang bersinyal memiliki peran penting dalam mengatur arus lalu lintas di kawasan perkotaan. Simpang Degung di Kota Sukabumi merupakan salah satu simpang dengan tingkat kepadatan tinggi, terutama pada jam sibuk, yang menyebabkan tundaan dan penurunan tingkat pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja Simpang Degung berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 melalui survei lapangan dan pencatatan manual. Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, waktu siklus sinyal, waktu hijau efektif, panjang antrean kendaraan serta karakteristik geometrik simpang. Hasil analisis menunjukkan bahwa volume tertinggi terjadi pada Senin, 30 Juni 2025 pukul 15.00–16.00 dengan Qtot = 2001 smp/jam, dan tingkat pelayanan simpang berada pada kategori F. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan gambaran komprehensif mengenai kinerja Simpang Degung berdasarkan standar PKJI 2023, serta menjadi dasar dalam memberikan rekomendasi perbaikan, antara lain berupa upaya optimalisasi melalui perubahan fase sinyal serta pengaturan ulang arah pergerakan kendaraan pada simpang tersebut, serta simulasi perbaikan kinerja simpang menggunakan perangkat lunak VISSIM.
Analisis Kinerja Simpang Bersinyal pada Simpang Cigodek Kota Sukabumi Menggunakan Metode PKJI 2023
Pertumbuhan kendaraan bermotor di Kota Sukabumi menyebabkan kemacetan lalu lintas, terutama di Simpang Cigodek. Penelitian ini menganalisis kinerja simpang bersinyal Cigodek berdasarkan parameter teknis lalu lintas untuk memahami masalah dan mencari solusi. Penelitian ini mengevaluasi kinerja simpang bersinyal pada jam puncak untuk mengetahui kemampuan melayani arus lalu lintas. Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 digunakan untuk analisis yang lebih akurat dan mengumpulkan data primer tentang lalu lintas, sinyal, dan geometri simpang, kemudian menganalisisnya menggunakan metode PKJI 2023 untuk menghitung kinerja simpang Penelitian ini menganalisis kinerja simpang bersinyal pada jam puncak dengan mengumpulkan data primer tentang lalu lintas, sinyal, dan geometri simpang, kemudian menggunakan metode PKJI 2023 untuk menghitung kinerja simpang secara akurat. "Penelitian ini bertujuan memberikan rekomendasi teknis untuk meningkatkan kinerja simpang dan menjadi dasar pertimbangan pemerintah daerah dalam perencanaan lalu lintas di Kota Sukabumi.
Analisis Kinerja Biaya dan Waktu Menggunakan Metode Earned Value Proyek Pembangunan Kandang Normal A Cicadas, Bogor
Pengendalian biaya dan waktu merupakan faktor yang sangat berpengaruh terhadap keberhasilan proyek konstruksi. Earned Value Management (EVM) merupakan metode analisis yang mampu mengintegrasikan data biaya dan waktu untuk mengukur kinerja serta memprediksi kecenderungan penyelesaian proyek secara lebih akurat. Penelitian ini dilakukan pada Proyek Pembangunan Kandang Normal A PT. Vaksindo Satwa Nusantara Plant I di Cicadas, Bogor dengan tujuan untuk mengetahui kinerja biaya dan waktu serta mengestimasi biaya serta durasi penyelesaian proyek berdasarkan data pelaksanaan minggu ke-1 hingga minggu ke-31. Analisis dilakukan menggunakan parameter utama dalam EVM seperti BCWS, BCWP, ACWP serta indikator kinerja CPI, SPI, Cost Variance (CV), dan Schedule Variance (SV). Berdasarkan hasil analisis diperoleh nilai CV dan SV yang sempat menunjukkan angka negatif pada beberapa periode, menandakan adanya ketidakefisienan biaya dan keterlambatan jadwal. Nilai CPI < 1 dan SPI < 1 pada beberapa minggu juga mengindikasikan bahwa proyek mengalami pemborosan biaya serta keterlambatan progres pekerjaan. Hasil estimasi akhir menunjukkan bahwa biaya penyelesaian proyek diperkirakan mencapai Rp. 4.471.802.036 serta membutuhkan durasi pelaksanaan sekitar 31 minggu. Dengan demikian, penggunaan metode Earned Value terbukti mampu memberikan gambaran kinerja proyek secara terpadu dan menjadi dasar evaluasi bagi kontraktor untuk peningkatan pengendalian biaya dan waktu.
Analisis Kebutuhan & Sisa (Waste) Pembesian Kolom pada Proyek Gedung A Kampus Esa Unggul Bekasi Menggunakan Metode Bar Bending Schedule
Material bahan bangunan merupakan komponen penting dalam pembangunan sebuah konstruksi gedung. Adanya kesalahan dalam perencanaan dan pelaksanaan akan mengakibatkan pemborosan pada material dalam pekerjaan konstruksi, sehingga akan menimbulkan sisa (waste) material. Sebagian besar biaya yang dikeluarkan pada suatu proyek dianggarkan untuk material, sehingga jika pada pelaksanaannya terdapat sisa material maka dapat menimbulkan kerugian. Kurang lebih 20-30% biaya dikeluarkan untuk pengadaan material pembesian. Bar Bending Schedule digunakan untuk memudahkan dalam persiapan kebutuhan pembesian/penulangan dan biasa digunakan dalam konstruksi gedung karena memerlukan tulangan yang banyak dan diameter tulangan yang berbeda-beda. Dengan menggunakan BBS, efisiensi pemakaian besi jadi lebih terkontrol, terutama saat proses perakitan di lapangan. Hasil perhitungan kebutuhan besi di lapangan dengan perhitungan metode BBS ternyata hasilnya sangat signifikan, di mana selisih dari perbandingan perhitungan dari kedua metode ini cukup terpaut jauh dengan selisih yaitu 11172,09 Kg. Total kebutuhan besi dari hasil lapangan yaitu sebanyak 28054,5 Kg, sedangkan hasil perhitungan dengan metode BBS yaitu sebanyak 16882,4 Kg. Ini menunjukkan bahwa perhitungan kebutuhan besi tulangan terbukti efisien menggunakan metode BBS dibandingkan hasil di lapangan (metode konvensional). Tidak hanya itu, hasil analisis persentase (%) sisa (waste) material besi tulangan lebih efisien dari syarat toleransi SNI-7394-HSP Beton (5% - 20%) yaitu sebesar 3,53%.
Analisis Kapasitas dan Kekuatan Pile Cap Menggunakan Metode Strut and Tie pada Bangunan Proyek Kampus Dua Polman Bandung - Majalengka
Pile cap merupakan elemen kunci dalam sistem pondasi tiang pancang karena berfungsi menyalurkan beban dari kolom ke kepala tiang secara merata melalui mekanisme aksi tekan dan tarik internal. Pada daerah diskontinuitas (D-region), pendekatan elastis konvensional sering gagal menggambarkan kondisi tegangan aktual. Oleh karena itu, penelitian ini menggunakan metode Strut and Tie (STM) untuk menganalisis kapasitas struktural pile cap dengan susunan 3 × 3 pancang pada proyek pembangunan Kampus Dua Polman Bandung, Majalengka. Data teknis yang digunakan meliputi dimensi pile cap 2200 × 2200 × 500 mm, mutu beton fc’ = 25 MPa, mutu baja fy = 400 MPa, beban kolom 300 kN, dan kedalaman efektif 420mm. Analisis dilakukan melalui penentuan gaya tekan pada strut, gaya tarik pada tie, kebutuhan tulangan tarik, serta pemeriksaan kapasitas punching shear. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh compressive strut bekerja dalam kapasitas aman beton dan tidak melewati batas tegangan yang diizinkan. Tulangan tie yang dibutuhkan juga memenuhi persyaratan kapasitas tarik baja, sehingga mekanisme distribusi gaya internal dapat berlangsung stabil. Pemeriksaan punching shear menunjukkan bahwa tegangan geser yang terjadi lebih kecil dibandingkan kapasitas kritis beton, sehingga pile cap aman dari potensi keruntuhan punching tanpa memerlukan tulangan geser khusus. Secara keseluruhan, metode Strut and Tie terbukti memberikan pendekatan yang lebih representatif dalam menggambarkan perilaku pile cap pada D- region, serta dapat dijadikan acuan dalam perencanaan pile cap untuk pondasi tiang pancang.
Analisis Kapasitas Dukung Tiang Pancang Berdasarkan Uji Sondir pada Bangunan Gedung C Universitas Nusa Putra
Penelitian ini membahas analisis kapasitas dukung tiang pancang berdasarkan data uji sondir pada proyek pembangunan Gedung C Universitas Nusa Putra. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh pentingnya pemahaman karakteristik tanah sebagai dasar dalam menentukan tipe dan kapasitas pondasi yang aman dan efisien. Rumusan masalah yang dikaji meliputi: bagaimana profil kekuatan tanah yang ditunjukkan oleh nilai cone resistance (qc), berapa kapasitas dukung tiang pancang pada titik sondir ke- 9, serta bagaimana kondisi lapisan tanah dari hasil sondir berpengaruh terhadap perencanaan tiang pancang di lokasi tersebut. Metode penelitian dilakukan dengan menganalisis data sondir untuk memperoleh nilai qc pada setiap kedalaman, kemudian menginterpretasikan stratigrafi tanah, serta menghitung kapasitas dukung tiang pancang dengan pendekatan empiris melalui kontribusi tahanan ujung (end bearing) dan tahanan selimut (skin friction). Nilai qc digunakan sebagai parameter utama untuk mengidentifikasi kekuatan relatif tanah, perubahan lapisan, dan kedalaman tanah keras yang menjadi faktor kritis dalam desain pondasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi nilai qc dari permukaan hingga kedalaman tertentu menggambarkan adanya perubahan kondisi tanah, mulai dari lapisan lemah hingga lapisan yang lebih padat. Pada titik sondir ke-9, kapasitas dukung tiang pancang dihitung berdasarkan respon tanah pada kedalaman rencana pemancangan dan menunjukkan nilai yang mencerminkan kontribusi dominan dari tanah berlapis padat di bawahnya. Analisis ini menegaskan bahwa karakteristik dan stratigrafi tanah memiliki pengaruh signifikan terhadap perencanaan pondasi tiang pancang, sehingga interpretasi data sondir menjadi langkah penting dalam memastikan keamanan, efisiensi, dan pondasi bangunan.
Analisis Gaya Lateral pada Peningkatan Kekuatan Struktur Penahan Tanah
Konstruksi hunian di wilayah Sentul City yang memiliki topografi berbukit memerlukan sistem penahan tanah yang sesuai. Tanah di area penelitian terdiri dari clay shale yang memiliki tingkat kembang susut yang sangat tinggi, sehingga penting untuk menganalisis perilaku struktur penahan tanah terkait gaya lateral, momen, dan defleksi guna menjamin keselamatan struktur. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis gaya lateral maksimum yang diizinkan, momen maksimum, dan defleksi lateral pada struktur penahan tanah menggunakan soldier pile pada Cluster Spring Residence Sentul City dengan pendekatan Metode Broms. Metode penelitian ini menggunakan analisis perhitungan berdasarkan data sifat tanah dan dimensi soldier pile. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa gaya lateral maksimum yang diizinkan dengan faktor keamanan 3 adalah 1951,01 kg. Momen maksimum yang dapat ditahan oleh soldier pile adalah 193734,14 kgcm, yang berada di bawah kapasitas momen nominal pile yaitu 1201329,32 kgcm. Defleksi lateral pada ujung bebas soldier pile sebesar 0,05 mm, yang jauh di bawah batas defleksi yang diizinkan sebesar 25 mm berdasarkan SNI persyaratan perancangan geoteknik.
Analisis Desain dan Evaluasi Drainase dengan Metode Rasional dan Kajian Potensi Penerapan Bioswale di Proyek Spring Garden
Proyek pembangunan kawasan Spring Garden memerlukan sistem tetapi juga mempertimbangkan kondisi topografi sekitar yang berupa lereng. Analisis dilakukan berdasarkan data klimatologi, parameter pengurangan debit melalui infiltrasi oleh bioswale dianalisis secara konseptual berdasarkan literatur dan karakteristik tanah. Data penelitian meliputi data curah hujan maksimum tahunan dari stasiun BMKG Citeko periode 2015-2024, data topografi, dan data sistem drainase eksisting sepanjang 4.823,55 m dengan diameter pipa NRPC 0,6 m. Analisis hidrologi menggunakan metode Log Pearson Type III menghasilkan curah hujan rancangan periode ulang 2 tahun sebesar 107,40 mm dengan intensitas hujan 47 mm/jam dan waktu konsentrasi 0,72 jam. Berdasarkan metode rasional, diperoleh debit limpasan rancangan sebesar 0,56 m³/s untuk area tangkapan seluas 6,99 ha dengan koefisien limpasan gabungan 0,612. Evaluasi kapasitas sistem drainase eksisting menggunakan persamaan Manning menunjukkan kapasitas hidraulik sebesar 0,54 m³/s dengan kecepatan aliran 1,90 m/s, mengindikasikan defisit kapasitas 0,02 m³/s atau 3,6% dari kebutuhan dengan safety factor 0,96 (di bawah standar minimum 1,2). Kecepatan aliran 1,90 m/s berada dalam rentang aman (0,6-6,0 m/s) sehingga tidak terdapat masalah sedimentasi maupun erosi pada saluran. Kajian penerapan bioswale konvensional dengan fungsi infiltrasi dinyatakan tidak layak untuk lokasi penelitian karena: (1) kemiringan lereng yang tinggi (rata-rata 6-9%) melebihi batas ideal bioswale konvensional (1-5%), dan (2) karakteristik tanah clay shale dengan laju infiltrasi sangat rendah dan sifat shrink-swell yang tinggi berpotensi memperburuk stabilitas lereng jika terjadi penjenuhan tanah. Sebagai solusi untuk meningkatkan keamanan sistem dan mengatasi defisit kapasitas, direkomendasikan sistem hybrid berupa: (1) perkuatan struktural lereng menggunakan soil nailing atau retaining wall sebagai prasyarat utama, (2) sistem drainase permukaan yang efisien untuk mengalirkan air dengan cepat, dan (3) penerapan bioswale tipe conveyance dengan modifikasi desain menggunakan lapisan kedap (geomembrane HDPE) dan sistem underdrain pada area kaki lereng yang telah distabilkan, yang mampu mengurangi debit limpasan sebesar 10-20% sehingga meningkatkan safety factor sistem menjadi 1,13-1,25 dan memberikan ruang aman terhadap kondisi ekstrim.
Analisis Efektivitas Metode PDCA Cycle pada Pengendalian Mutu Pekerjaan Rigid Pavement
Pekerjaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) pada Proyek Pembangunan Jalan Kawasan West Residence Ibu Kota Nusantara (IKN) memiliki peran vital dalam menjamin kelancaran akses dan kualitas infrastruktur nasional. Namun, pelaksanaan di lapangan menunjukkan adanya ketidaksesuaian mutu yang disebabkan oleh rendahnya kompetensi tenaga kerja, lemahnya pengawasan, dan kurangnya penerapan sistem manajemen mutu yang konsisten. Untuk mengatasi hal tersebut, diterapkan metode Quality Control Circle (QCC) yang mengadopsi pendekatan siklus Plan-Do-Check-Act (PDCA) sebagai alat perbaikan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas penerapan PDCA dalam meningkatkan mutu pekerjaan Rigid Pavement melalui tahapan identifikasi masalah, perencanaan, pelaksanaan, evaluasi, serta tindak lanjut. Data diperoleh dari observasi lapangan, dokumen mutu proyek, dan laporan Quality System Implementation Assessment (QSIA). Hasil analisis menunjukkan bahwa kombinasi metode QCC dan PDCA mampu mengidentifikasi akar penyebab ketidaksesuaian mutu, menerapkan tindakan korektif seperti pelatihan ulang pekerja, mock-up pekerjaan, serta penerapan SOP pengawasan mutu yang lebih ketat. Evaluasi hasil perbaikan menunjukkan peningkatan mutu pekerjaan hingga mencapai nilai 98,35% dengan kategori istimewa, yang menandakan keberhasilan dalam menjaga konsistensi mutu sesuai standar teknis proyek. Dengan demikian, penerapan metode QCC berbasis PDCA terbukti efektif dalam mengendalikan, menjamin, dan meningkatkan kualitas pekerjaan Rigid Pavement di proyek IKN serta menjadi model perbaikan berkelanjutan bagi proyek konstruksi sejenis.