Analisis Kesehatan Struktur Atas Jembatan Melalui Pengujian Beban Dinamis

Abstract

Penelitian ini menyelidiki pengujian beban dinamis struktur jembatan untuk menilai kapasitas aktualnya dibandingkan dengan desain awal. Pengujian dilakukan pada tiga buah jembatan yang seluruhnya terdiri dari empat buah bentang. Tipe struktur jembatan menggunakan konfigurasi PCU-girder bentang sederhana. Pengujian beban dinamis merupakan pengujian yang dipilih karena dinilai lebih efisien, dan biaya yang lebih rendah, serta tidak menggangu arus lalu lintas. Pengujian ini memiliki output berupa frekuensi struktur. Melalui data tersebut dilakukan analisis untuk menentukan defleksi, kerusakan, dan pengurangan kapasitas jembatan. Frekuensi alami yang diperoleh dari pengujian beban dinamis yang memiliki korelasi dengan kekakuan struktur dan dapat mengindikasikan integritas struktural, pengurangan kapasitas, dan kerusakan. Frekuensi aktual dibandingkan dengan frekuensi teoretis untuk menilai kerusakan relatif dan pengurangan kapasitas. Temuan ini memberikan informasi penting mengenai kondisi aktual jembatan dan perkiraan kondisi kerusakan struktur dan kapasitasnya. Hal tersebut dapat membantu dalam proses pengambilan keputusan pemeliharaan dan  operasional bagi operator jalan  tol.  Berdasarkan hasil pengujian diperoleh nilai frekuensi aktual pengujian beban dinamis jembatan yang umumnya lebih tinggi daripada frekuensi teoritis, menandakan kondisi baik. Namun, pada bentang 1 dan 2 jembatan overpass 28, frekuensi alami lebih rendah, dengan penurunan kapasitas masing-masing 17.4% dan 16.9%. Hal ini menunjukkan adanya kerusakan ringan tetapi tidak bersifat struktural.